Lars-Erik Walfridson
Född 1955 i Gräsmark
Klubb: MK Ratten
Lars-Erik är mellanbrodern i den framgångsrika brödratrion. Han växte upp i skuggan av sin bror Per-Inges framgångsrika biltävlande och debuterade som rallyförare i PI:s fabriks Volvo 142 tillsammans med Kjell Nilsson i hemmatävlingen Torsby-Knixen 1973. Debuten blev lyckad och en intensiv tävlingskarriär startades.
Enligt uppgift är Lars-Erik den förare i Sverige som snabbast
har avancerat från debutant till A-förare, till och med för
snabbt enligt Svenska Bilsportförbundet som fick skriva om regelverket
efter Lars-Eriks härjningar. Antagligen den enda förare som
tävlat i A-klassen och tävlingen efter i B-klassen. Det gick
inte för sig att ha samlat poäng till A-förarlicensen innan
de hade hunnit skriva ut B-licens än! Under den här perioden,
mitten och slutet av sjuttiotalet var det inte ovanligt att Lars-Erik,
Per-Inge, Sven-Inge Neby, Sune Danielsson och Jan-Olov Olsson tog topplatserna
i varenda mindre rallytävling som gick här i distriktet.
Nåväl den lånade fabriks 142:an byttes ut mot en Volvo
142 GL i standard A som efter ett tag trimmades mer och gick i dåtidens
värstingklass Special. Med Specialvolvon tävlade Lars-Erik bl.a.
framgångsrikt i nationella tävlingar samt Svenska rallyt. Parallellt
med rallyåkandet debuterade Lars-Erik 1976 som rallycrossförare
i första tävlingen för Volvo Rallycross Cup vilket var
den hårdaste och mest utvecklande rallycrosserie som Sverige har
haft. Volvo 142 Turbo var bilen och den var inte direkt tillförlitlig
fast mycket snabb när den höll!
Utvecklingen går framåt och parallellt med att PI körde fabriks Volvo 343:or byggde Lars-Erik en egen kopia men givetvis en mer lågbudget variant med Alfa-Romeo växellåda och något svagare turbomotor. Brons i Volvo Rallycrosscup 1978 visade att satsningen var rätt och 1979 följdes bronset upp med guld. Att försvara guldet i 1980 års säsong blev svårare då Sven-Inge Neby koncentrerade sig på att sköta Per-Inge och Per Engseths fabriksbilar och Lars-Erik fick sköta om sin mycket avancerade tävlingsbil själv. Nåväl efter sju sorger och åtta bedrövelser blev bronset Lars-Eriks.
Nu hade tiden kommit för rallybilarnas värstingreglemente: Grupp B! Familjen Walfridsson är en stor Volvo och Renault återförsäljare och naturligt blev satsningen på Renault R5 Turbo, en mycket avancerad mittmotorbil som var specialbyggd för tävling. Lars-Erik köpte en standardbil från Tyskland och preparerade den enligt konstens alla regler. Under Svenska Rallyt 1982 låg Lars-Erik på bra placering då ensnöplig avåkning två sträckor från mål tog bort alla chanser till en bra placering. 1983 gick det bättre och en total 10:e plats bärgades.
1983 blev det år som tävlandet koncentrerades till Belgiens asfaltvägar där R5:an kom till sin fulla rätt. Här tog också karriären för den vita R5:an slut- en kollision med en privatbilist under en transportsträcka resulterade i att motorn från Lars-Eriks vita R5 blev monterad i Per-Inges gula R5:a och tävlandet i Belgien kunde återupptas. Belgienresorna var inte någon lyckad satsning i början. Första året kom Lars-Erik inte i mål i någon tävling beroende på att allt som kunde trassla eller gå sönder gjorde det. Till slut gjorde de Belgiska arrangörerna om systemet med startpengar för varje tävling till betalning per fullföljd sträcka. Detta var positivt då Lars-Erik kom längre och längre för varje rally. Som bäst blev Lars-Erik 3:a i belgiska mästerskapet. Sista tävlingen i Belgien var i oktober 1988 då i en Volvo 242 Turbo.
När Lars-Erik fyllde 40 år överlät Per-Inge sin ”40 års amazon” till honom vilket resulterade i en start i Rally Nordvärmland 1996.
Efter ”avslutad” karriär arbetar Lars-Erik aktivt med
att stötta dagens aktiva tävlingsåkare och olika arrangemang
i Värmland bland annat Svenska Rallyt, SM-rallyt Helmia Rally Nordvärmland
samt rallycrosstävlingarna i Höljes genom sitt företag
Fryksdalens Motor AB sedan utvecklat till Helmia Bil AB.
Lars-Erik är även storsamlare på intressanta bilar och
har ett eget ”museúm” i Sunne.
Du kan läsa mer om Lars-Erik på Walfridsson motorsports hemsida
på www.Walfridsson.com
Per Täppers
Ordförande i MK Ratten